A belga közlekedésbiztonsági intézet (Vias) friss statisztikái szerint az év első három hónapjában 62 százalékkal emelkedett az elektromos rollerekkel kapcsolatos, személyi sérüléssel járó közúti balesetek száma a tavalyi év azonos időszakához képest. A rendőrség január és március között 470 ilyen balesetet regisztrált, ami napi átlagban öt esetet jelent, míg egy évvel korábban 291 balesetet jegyeztek fel.

A Vias a növekedést részben azzal magyarázza, hogy egyre többen vásárolnak saját rollert, ugyanakkor figyelmeztetett: bizonyos, főként kínai gyártmányú modellek komoly biztonsági kockázatot jelentenek, mivel könnyedén túllépik a 25 km/órás sebességhatárt, sőt egyes esetekben akár a 100 km/órát is elérhetik.

Rob Beenders fogyasztóvédelmi miniszter a helyzetre reagálva bejelentette: „Szeptembertől fokozzuk a belga forgalmazók ellenőrzését. Emellett Belgium uniós szinten is kezdeményezni fogja a túl gyorsnak ítélt modellek forgalmazásának betiltását.” A miniszter egy kedden kiadott közleményben hangsúlyozta: „Ha egy eszközt, amelyet itt betiltunk, de máshol szabadon árulnak, továbbra is kockázatot jelent a belga fogyasztó számára. Csak egy európai szintű megközelítés hozhat valódi megoldást erre a problémára.”

A Vias több intézkedést is javasol a balesetek számának csökkentésére, köztük:

• a 25 km/óránál gyorsabb modellek importjának betiltását,
• új mérőeszköz bevezetését a rollerek valós sebességének ellenőrzésére,
• a bukósisak kötelezővé tételét,
• fényvisszaverő mellény viselését sötétben,
• valamint a műszaki előírások szigorítását, különösen a kerékméret tekintetében.

Az intézet kiemelte, hogy a szabálytalanul importált, nagy sebességű rollerek különösen veszélyesek a közlekedésbiztonságra, mivel ezeknél a típusoknál a nem megfelelő akkumulátorok tűzveszélyt is okozhatnak.

Liner/MTI