Riasztó statisztika bizonyítja, továbbra is sokan utaztatják gyermeküket felelőtlenül
Egy 2022-es ellenőrzés során csaknem 300 gyerek utazott biztonsági ülés nélkül, tízből négy gyereket pedig semmivel sem védtek az autókban.
Fotó: Unsplash
Mint ismert, két hete egy féléves kislány vesztette életét a Komárom-Esztergom vármegyei Szárligetnél, miután két autó összeütközött. A gyermek az anyósülésen utazott, az anya ölében, egyikük sem volt bekötve. A Baranya Vármegyei Hírportál, a bama.hu kiemeli, az említett utazási mód sajnos nem egyedi, nap mint nap látni olyan közlekedő autót, amelyben a gyerekek a hátsó ülésen forgolódnak, nincsenek bekötve.
A kistelepüléseken az is gyakori, hogy a szülők, nagyszülők úgy gondolják, elég, ha valaki ölbe veszi a picit, „úgyse történik semmi falun belül”. A cikkben hozzáteszik, 2022 júliusában a rendőrség kampányszerűen ellenőrizte a gyerekülés és a biztonsági öv használatát. Akkor csaknem 300 gyerek utazott biztonsági ülés nélkül, tízből négy gyereket semmivel sem védtek az autókban, de tavaly márciusban is volt olyan egyhetes nagy ellenőrzés, amely során kifejezetten a biztonsági rendszerek használatára fókuszáltak a rendőrök.
Amennyiben egy gyermek gyermekbiztonsági rendszer nélkül utazik annak ellenére, hogy használatát jogszabály kötelezi, a járművezetőt 15 ezer forint fix helyszíni bírsággal, vagy szabálysértési eljárás során 30 ezer forint fix bírsággal büntethetik – emelik ki. De ennél sokkal komolyabb érv a gyerekülés és a biztonsági öv használata mellett, hogy a közlekedési szakértők megállapították: aki nincs bekötve, az ütközés esetén akár már 10 km/órás sebességnél is komoly sérüléseket szenvedhet, 50 km/órás sebességnél pedig ki is repülhet az ablakon.
Ha azonban még ez sem ösztönözné arra az embereket, hogy tartsák be a szabályokat és legyenek óvatosabbak, a nyers számok még riasztóbbak: évente tucatnyi gyermek veszti életét közlekedési balesetben, és ezres nagyságrendről beszélünk azon balesetekről, ahol gyermek sérül meg súlyosan, vagy könnyebben közúti közlekedési balesetben a hazai utakon. A gyerekek a sérülésüket többnyire gépjármű utasaként, s nem önálló közlekedésük során, tehát gyalogosként vagy kerékpárosként szenvedik el.
Egyúttal felmerülhet a kérdés, egy személyautóban melyik a legbiztonságosabb ülés? Erre a válasz a jobb hátsó, tehát elsősorban ide érdemes berakni a gyereküléseket. Már csak azért is, mert ez a járda felőli oldal, itt a legbiztonságosabb a be- és a kiszállás, így a legkényelmesebb a biztonsági öv be- és kicsatolása. A kisebb gyermekek menetiránynak háttal – kikapcsolt utasoldali első légzsák mellett – az első utasülésen elhelyezett gyerekülésben is utazhatnak – derül ki a cikkből. További információkért pedig az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság honlapját is érdemes felkeresni.
