A szóban forgó incidens során a Hongkongból érkező gépen már megkezdődött az utasok kiszállása, amikor az APU – vagyis az a berendezés, ami elsősorban a főhajtóművek indításához, illetve a földi energiaellátáshoz szükséges – lángra kapott. A tüzet az automatikus rendszerek azonnal érzékelték és lekapcsolták a generátort, így elkerülték a súlyosabb következményeket.

„Az utasok rendben, normál módon szálltak ki, senki nem sérült meg, ugyanakkor a repülőgép némi kárt szenvedett” – hangsúlyozta az Air India közleménye, amit a CNA idézett. Az indiai légitársaság az esetet követően azonnal kivonta a forgalomból az érintett gépet, és értesítette a repülésbiztonsági hatóságokat. Az ország polgári légiközlekedési szabályozó szerve egyelőre nem kommentálta a történteket.

A Flightradar24 adatai szerint a problémás járatot Airbus A321-es típusú gép teljesítette. Az APU tüze során keletkezett konkrét károkról egyelőre nem közölt részleteket a cég.

Az incidens különösen érzékeny időszakban következett be az Air India számára. Júniusban ugyanis a légitársaság egyik Boeing 787 Dreamliner típusú repülőgépe katasztrofális balesetet szenvedett Ahmedabad közelében. A folyamatban lévő vizsgálat a tüzelőanyag-vezérlő kapcsolók működésére koncentrál, amik a motorok indításáért, leállításáért, valamint vészhelyzeti üzemeltetéséért felelősek. A végleges jelentést az indiai Légiközlekedési Balesetek Kivizsgáló Iroda (AAIB) egy éven belül tervezi közzétenni.

Az elmúlt napokban újabb problémás leszállás is felmerült: július 21-én, hétfőn, egy Airbus A320-as típusú Air India-járat lesodródott a mumbai repülőtér futópályájáról a heves esőzések következtében. Az esemény után három abroncs is kidurrant, és a motor alsó burkolata megrongálódott – derült ki a Times of India által hivatkozott belső forrásokból. Az NDTV és az India Today által közzétett felvételeken a gép sérült motorháza és repedések is láthatók voltak.