A kínai kormány pénzt ad az embereknek, hogy autót vásároljanak
Egy átlagos évben Kínában április végéig körülbelül 6 millió gépkocsit adtak volna el, a koronavírus-járvány azonban komolyan befolyásolta a piac alakulását a távol-keleti országban is.
Idén a megszokott eladási szám csaknem fele teljesült, azaz eddig 3,7 millió autó talált csupán gazdára.
Legfőképpen a februári 79%-os gazdasági mélyrepülés okolható a rossz számokért, ami a pandémia miatt bevezetett óvintézkedések és lezárások következménye. Az év második hónapjában az 1,4 milliárd lakosú Kínában csupán 310 ezer autóeladást regisztráltak, amellyel évtizedes negatív rekordot döntöttek meg.
Márciusban növekedést tapasztaltak, 1,43 millió járművet tudtak eladni, ez a tavalyi adatokhoz képest azonban így is 42%-os visszaesést jelent.
A kormány ezért úgy döntött, hogy felélénkíti a világ legnagyobb autóipari piacát és beszáll a vevők megsegítésébe. Egy támogatási rendszert fognak kiépíteni az elkövetkező hetekben, amelynek a célja a vásárlók ösztönzése lesz különféle kedvezményekkel.
Több mint 40 millió kínai dolgozik az autóiparban, ezért az elmúlt hónapokban keletkezett drasztikus csökkenést a munkásoktól kezdve a legmagasabb pozíciókban lévő vezérigazgatókig mindenki megérezte. A teljes szektor 10%-át a járműgyártás teszi ki, ami nagyjából évi 1 billió dollár bevételt jelent az országnak.
Az egészséges kínai autópiac a világ többi államának egyaránt nagyon fontos. A Volkswagen és a General Motors milliós nagyságrendben ad el autókat a távol-keleti országban, ami a teljes piaci lefedettségük 40%-a, ezért a kormány nemrég tett bejelentése üdvözlendő hír lehet az ő számukra is.
Japánban egész érdekes módját választották a tesztelésnek:
