A tűzeset miatt a környező vágányokon átmenetileg leállították a vonatközlekedést, miközben a szakemberek teljes légzésvédelem mellett próbálták megfékezni a lángokat.

A beavatkozás első szakaszában a tűzoltók porral oltó készülékekkel próbálták eloltani a mozdonyban keletkezett tüzet, azonban ez nem vezetett eredményre, így további speciális eszközöket kellett a helyszínre vezényelni. A helyzet súlyosságát jól mutatja, hogy végül a por-hab konténert is riasztották az oltási munkálatok támogatására.

„Egy elektromos mozdonyban keletkezett tűz a kelenföldi pályaudvarnál.” A közlemény szerint „A jármű erősen füstölt, a fővárosi hivatásos tűzoltók először porral oltókkal, teljes légzésvédelem mellett próbálták azt megfékezni, de a beavatkozás hatástalan volt.”

A tájékoztatásban arra is kitértek, hogy „A helyszínre riasztották a por-hab konténert, jelenleg azzal oltanak az egységek.” Emellett megerősítették azt is, hogy „A közeli vágányokon átmenetileg nem közlekednek vonatok.” – számolt be róla a Katasztrófavédelem. A hatóságok egyelőre nem közöltek információt arról, mi okozhatta a tüzet, illetve arról sem érkezett hivatalos adat, sérültje van-e az esetnek.

A MÁV is gyorsan reagált

A kialakult helyzet miatt a MÁV hivatalos oldala is részletes tájékoztatást adott ki a forgalmi korlátozásokról és a várható fennakadásokról. A vasúttársaság közölte: „Hosszabb menetidőre, kimaradó vagy rövidebb szakszon közlekedő vonatokra kell számítani a Kelenföldet érintő székesfehérvári és pusztaszabolcsi vonalak esetében”, ugyanakkor hozzátették: „A győri fővonali vonatok a menetrend szerinti teljes útvonalukon közlekedhetnek.”

A MÁV arról is tájékoztatott, hogy a fennakadás idején a győri, az észak- és dél-balatoni, valamint a pécsi vonali vonatok helyjegy nélkül is igénybe vehetők. Emellett kiemelték, hogy a forgalmi rend folyamatosan változhat, ezért az utasoknak érdemes figyelniük az aktuális közleményeket. A közlés szerint „Pótlóbuszos közlekedésre is fel kell készülni, emiatt pótlóbuszok indulnak Kelenföldre.”

A győri fővonalon az S10-es járatok csak Budaörsig közlekednek, míg az oroszlányi S12-es vonatok Biatorbágyig járnak. A soproni és szombathelyi InterCityk Tatabányán fordulnak vissza, ugyanakkor a nemzetközi railjet és EuroCity vonatok teljes útvonalukon közlekednek, és Budaörsön is megállnak.

A székesfehérvári fővonalon az S36-os vonatok nem közlekednek, a Z30-as járatok pedig csak Tárnokig járnak. A balatoni és székesfehérvári irányú InterRégiók, illetve InterCityk több esetben rövidített útvonalon közlekednek vagy visszafordulnak. A MÁV külön jelezte, hogy Érd alsó helyett az utasok Érd felső állomáson tudnak felszállni a vonatokra.

A pécsi fővonalon szintén jelentős változások léptek életbe: több S40-es, Z42-es és G43-as járat rövidített útvonalon közlekedik, míg a Mecsek és kaposvári InterCityk Hároson fordulnak vissza.

Pótlóbuszokat is forgalomba állítottak

A fennakadások enyhítésére pótlóbuszokat is forgalomba állítottak: a pécsi fővonalon Háros és Kelenföld között, Budafok érintésével közlekednek járatok, míg a székesfehérvári vonalon Kelenföld és Tárnok között indulnak pótlóbuszok.

A MÁV emellett széles körű jegyelfogadást vezetett be a budapesti közösségi közlekedésben. A vasúti jegyeket többek között az M2-es, M3-as és M4-es metrón, az 1-es villamoson Kelenföld és Népliget között, továbbá számos villamos- és autóbuszjáraton, valamint az M6-os és M7-es autópályán közlekedő távolsági Volán-járatokon is elfogadják.

Cikkünk frissítve Vitézy Dávid miniszter reakciójával

A történtekre reagált Vitézy Dávid Közlekedési és beruházási miniszter is, aki közösségi oldalán részletesen írt a kelenföldi mozdonytűzről és annak következményeiről. „Nemrég Kelenföld állomáson kigyulladt egy 27 éves, még a Lázár-korszakban bérelt használt francia villanymozdony.”

A miniszter hangsúlyozta: „A legfontosabb, hogy személyi sérülés nem történt”, ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy „a katasztrófavédelem az állomás teljes lezárását rendelte el, emiatt a Kelenföldre befutó nyugat-magyarországi vonalakon fennakadások vannak Pünkösdhétfőn délután.”

Tájékoztatása szerint a győri fővonalon viszonylag gyorsan helyreállt a közlekedés, mert „A győri fővonalon a forgalom kb. 25 perc fennakadás után újraindult”, miközben „a balatoni és pécsi vonalon még tart az oltás idejére elrendelt áramtalanítás.” Azt is közölte, hogy „A vonatok több helyen – például Hároson vagy Tárnokon – fordulnak vissza.”

Vitézy Dávid arról is írt, hogy „Az oltás jelenleg is zajlik, bízom benne, hogy belátható időn belül újraindulhat a forgalom.” Hozzátette: „Arra kértem a MÁV vezérigazgatóját, hogy minden rendelkezésre álló erőforrást mozgósítsanak a buszos pótlás megszervezésére, és az utasok folyamatos tájékoztatására.”

A bejegyzésben külön kitért az utastájékoztatás kérdésére is. „Jeleztem a MÁV vezérigazgatójának, hogy a minisztérium elvárása a nyilvánosság teljes körű és folyamatos tájékoztatása, ezért arra kértem, hogy a MÁVinform oldalán a korábbi, Lázár János idején egy éve bekorlátozott korábbi gyakorlathoz térjenek vissza, és folyamatosan adjanak pontos státuszt a vasúti közlekedésről.”

A közlekedési problémák hátteréről szólva úgy fogalmazott: „A leköszönt, előző kormány által leállított új mozdonybeszerzések hiánya ilyenkor bosszulja meg magát igazán. A mi feladatunk most a szó szerinti tűzoltás és a MÁV működésének biztonságos fenntartása mellett az, hogy az uniós pénzeket hazahozzuk, és a vasútfejlesztéseket és járműbeszerzéseket újraindítsuk. A munkatársaimmal a minisztérium megalakulása óta, jelenleg is ezen dolgozunk.”