A beszámolók szerint a RAF egyik gépének kommunikációs és navigációs rendszereit elektronikus zavarás érte, ami miatt a fedélzeten több rendszer működése is akadozott.

Az incidensről elsőként a The Times számolt be, majd a Sky News is részletesen ismertette az eset körülményeit. A jelentések szerint az elektronikai zavarás akkor történt, amikor John Healey csütörtökön Észtországból tartott vissza Nagy-Britanniába, miután brit katonákat látogatott meg a balti államban.

A beszámoló alapján a fedélzeten lévő okostelefonok és laptopok nem tudtak internetkapcsolatot létesíteni, miközben a repülőgép GPS-rendszere három órán keresztül működésképtelenné vált. Emiatt a pilótáknak alternatív navigációs rendszert kellett használniuk az út során. A brit védelmi tárca egyik forrása az incidens kapcsán úgy fogalmazott: „Ez felelőtlen orosz beavatkozás, de a RAF jól fel van készülve az ilyen tevékenységek kezelésére.”

Vannak még kérdések

Nem ismert, hogy a repülőgépet szándékosan vették-e célba, ugyanakkor a Dassault Falcon 900LX típusú gép útvonala nyilvánosan követhető volt a repüléskövető oldalakon. A fedélzeten fotósok és újságírók is tartózkodtak, akiket tájékoztattak arról, hogy az elektronikai zavarás ellenére a repülőgép továbbra is biztonságosan üzemelhet.

G

Kövess minket a Google-ben

Legyen a Liner a követett forrásod

Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.

Beállítom

A GPS-zavarás a modern hadviselés egyik egyre gyakoribb eszközévé vált. Az ilyen eseteket rendszeresen összefüggésbe hozzák Oroszországgal. Példaként említették, hogy 2025 szeptemberében Ursula von der Leyen repülőgépe is feltételezett GPS-zavarás áldozata lett. Az Európai Unió akkor azt közölte: „Információt kaptunk a bolgár hatóságoktól, miszerint gyanújuk szerint ezt a nyílt beavatkozást Oroszország hajtotta végre.”

2024 márciusában egy másik RAF-gép, amin Grant Shapps akkori brit védelmi miniszter utazott, szintén GPS-zavarásba került az orosz légtér közelében, és a rendszer akkor körülbelül harminc percre vált használhatatlanná.

Egyre több az incidens

A brit média által idézett szakértők szerint az elektronikai hadviselés jelentősége folyamatosan növekszik. A hónap elején Dr. Thomas Withington, a Royal United Services Institute szakértője arról beszélt a Sky Newsnak, hogy Irán orosz zavaróberendezéseket vásárolt, emellett pedig saját rendszereket is fejlesztett a Perzsa-öböl térségében.

Az incidens különösen érzékeny időszakban történt, mivel néhány nappal korábban a brit védelmi minisztérium arról számolt be, hogy két orosz vadászgép „ismételten és veszélyesen” elfogott egy RAF felderítő repülőgépet a Fekete-tenger felett.

A közlés szerint egy orosz Szu–35-ös olyan közel repült a brit géphez, hogy aktiválta annak vészrendszereit, köztük az autopilóta kikapcsolását is, miközben egy Szu–27-es mindössze hat méterre húzott el a fegyvertelen Rivet Joint orra előtt, és hatszor repült el előtte.

A brit védelmi minisztérium és a külügyminisztérium ezt követően panaszt nyújtott be az orosz nagykövetségen, amelyben elítélték a szerintük „veszélyes és elfogadhatatlan viselkedést”.