A szakértők szerint “gyanús jel, ha a járműlekérdezés szerint egy kocsinak sokáig nem változott a kilométeróra-állása”, ami arra utalhat, hogy a tényleges futásteljesítményt manipulálták.

A visszatekerés elsősorban a külföldről behozott autóknál jellemző, hiszen “nemzetközi platformon nehezebb ellenőrizni”, míg a hazai gépkocsiknál már ritka, mivel “az óraállást minden műszaki vizsga alkalmával, kétévente rögzítik”.

Hogyan vehetjük észre a trükköket?

A laikusok számára az óraállás és az autó valós állapota közötti eltérés lehet az első figyelmeztető jel. Érdemes ellenőrizni, hogy a jármű belső elemei – a kormány, a pedálok és az ülések – megfelelnek-e a kilométeróra által jelzett futásteljesítménynek.

Fontos a szervizdokumentumok és a futásteljesítmény adatok következetessége, valamint az, hogy a teljesítmény több forrásban is egyezzen – számolt be róla az Infostart a vezess.hu összefoglalója alapján.

A másik gyakori visszaélés az autó korábbi sérüléseinek eltitkolása. Az eltérő fényezés, a nem gyári hegesztési nyomok, az egyenetlen illesztések vagy az eltérő gyártási évű karosszériaelemek mind utalhatnak korábbi balesetre. “Sokszor ezek a jelek a szakszerű javítás után már nem láthatók, ezért különösen fontos a független szakértői vizsgálat és az átlátható járműtörténet” – hangsúlyozzák a szakértők.

Szintén intő jel lehet

Intő jel lehet az is, ha a járműlekérdezés szerint hosszú ideig nem változott a futásteljesítmény, mivel ez arra utalhat, hogy a gépkocsi sérülés miatt hosszabb ideig állt.

A külföldről frissen behozott autók előéletének ellenőrzése különösen nehéz, így ezek ideális terepet biztosítanak a csalásokhoz, beleértve a motorkontroll lámpa manipulálását is: “Gyakori csalás a motorkontroll lámpa kikötése is, ezért, amikor megnézünk egy autót, érdemes gyújtásra tenni, és ellenőrizni, hogy világít-e a check engine lámpa – ha nem, az erős intő jel lehet.”

Mi a teendő vásárláskor?

A csalók leggyakrabban a szervizkönyvet, a számlákat, a műszaki vizsga dokumentumait és a futásteljesítményhez kapcsolódó igazolásokat hamisítják. Ezek első ránézésre hitelesnek tűnhetnek, de szakértői ellenőrzés nélkül nehéz megállapítani a valódiságukat.

Mivel laikus szemmel nehéz kiszúrni a téves adatokat és kérdéses műszaki jellemzőket, sokan autószerelő segítségét kérik használtautó-vásárláskor, vagy saját hibakód-olvasóval ellenőrzik a járművet.