A tél végén az autósok egyik legnagyobb ellensége a kátyú, amely nem csupán kellemetlenséget okoz, hanem komoly anyagi terhet is jelenthet. Ha valaki véletlenül belehajt egy úthiba miatt kialakult mélyedésbe, annak következményei a gumiabroncsok, a felnik vagy akár a futómű károsodásában is megnyilvánulhatnak.

Az Infostart cikke, amely a vezess.hu információira hivatkozik, részletesen összegyűjtötte, milyen hibák és költségek merülhetnek fel egy-egy kátyú miatt.

A leggyakoribb problémák között szerepel a gumisérülés, amikor a gumi oldalfalán dudor jelenhet meg, vagy az abroncs akár ki is lyukadhat. Szintén gyakori a felni deformációja, főleg az alumíniumfelnik hajlamosak meghajolni, megrepedni vagy extrém esetben eltörni.

A futómű is megsínyli a váratlan ütközéseket, hiszen a lengőkarok, lengéscsillapítók és más alkatrészek károsodhatnak, ami elállítódott futóműhöz vezet, így az autó elkezd egyik irányba húzni, és nehezebb egyenesen tartani a járművet.

A költségeket tekintve a Vezess összesítése alapján a gumijavítás kb. 5 000–10 000 forintot jelent, ha a futófelület sérült és még javítható. Egy új gumiabroncs ára átlagos személyautóknál 35 000–80 000 forint között mozog, mérettől és márkától függően.

A görbült alufelni javítása 15 000–40 000 forintba kerülhet, míg a futómű javítása akár 40 000 forinttól egészen 500 000 forint fölé is emelkedhet, attól függően, hogy milyen alkatrészek sérültek. Lengéscsillapító-csere esetén a költség 40 000–120 000 forint/alkatrész, prémium autóknál ennél jóval magasabb. A futóműállítás ára általában 9 000–16 000 forint egy személyautónál.

Az adatokból jól látszik, hogy a tél végén a kátyúk nemcsak kellemetlenek, hanem komoly pénzügyi terhet is jelenthetnek az autósok számára, különösen, ha a károk több alkatrészt is érintenek. Érdemes tehát fokozott figyelemmel közlekedni, és a lehető legbiztonságosabb útvonalakat választani, hogy elkerülhetők legyenek a drága javítások.