A mentőcsapatok egy, a fedélzeten tartózkodó személy holttestét is megtalálták, miközben további 9 ember sorsa továbbra is ismeretlen. A gép egy ATR 42‑500‑as turbólégcsavaros repülő, amely az Indonesia Air Transport tulajdonában állt. A repülőgép szombaton 13:30 körül veszítette el a kapcsolatot az irányítással a Maros régió felett, miközben Yogyakartából Makassarba tartott. A fedélzeten 7 fős személyzet és három utas tartózkodott, utóbbiak az indonéz Tengerügyi és Halászati Minisztérium munkatársai voltak.

A dél‑sulawesi mentőügynökség tisztviselője, Andi Sultan elmondta, hogy a roncsokat több helyszínen találták meg a Bulusaraung‑hegy környékén. „Helikopteres egységeink 7:46‑kor meglátták a repülőgép ablakának törmelékét. És körülbelül 7:49‑kor felfedeztük a repülőgép nagyobb részeit, amiket a gép törzsének feltételezünk.”

A gép hátsó része is felbukkant

Sultan azt is közölte, hogy a repülőgép hátsó részét a hegyoldal alján látták. A mentést jelentősen nehezítette a sűrű köd és a meredek, sziklás terep, de a csapatok folyamatosan dolgoztak a roncsok elérésén. Vasárnap délután a mentők egy áldozat holttestét is megtalálták, mintegy 200 méterre a Bulusaraung‑hegy csúcsától.

A dél‑sulawesi mentőügynökség vezetője, Muhammad Arif Anwar korábban jelezte, hogy a roncsok megtalálása után a legfontosabb feladat a fedélzeten tartózkodók felkutatása, és 1200 mentő bevetését tervezték a kereséshez. A baleset okát egyelőre nem tudni.

Az SCMP azt írja, az indonéz Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság (KNKT) vezetője, Soerjanto Tjahjono az első vizsgálatok alapján a következőket nyilatkozta: „Ezt irányított terepnek ütközésnek nevezzük. A pilóta képes volt irányítani a repülőt, és a becsapódás nem volt szándékos.”

Alacsonyan repült a gép

A Flightradar24 közlése szerint a gép alacsony magasságban repült az óceán felett, ezért a követési adatok korlátozottak voltak, és az utolsó jelet 12:20‑kor, Makassar repülőterétől mintegy 20 kilométerre északkeletre fogták.

Ez volt az első halálos kimenetelű ATR 42‑es típusú baleset Indonéziában több mint 10 év után. Legutóbb 2015‑ben történt hasonló tragédia, amikor egy Trigana Air Service ATR 42‑300‑as repülőgép csapódott hegyoldalnak Pápua tartományban, és mind az 54 ember életét vesztette.