A vasúttársaság tájékoztatása alapján „jelentős késésekre, kimaradó vagy rövidebb szakaszon, illetve újszászi közlekedő járatokra kell számítani”, ami a reggeli csúcsforgalomban különösen érzékenyen érinti az utasokat.

A forgalmi változások több irányt is érintenek. Budapestről Cegléd felé az egész órakor induló Z50-es vonatok „óra 5 perckor induló S50 vonatként közlekednek Monorig, Monortól Z50-es vonatként késéssel haladnak tovább”, míg az óra 30 perckor induló Z50-esek teljes egészében S50-es járatként közlekednek. Cegléd felől a Nyugati pályaudvar irányába a Z50-es és G50-es vonatok „S50-es járatként közlekednek tovább Monortól”, ami további menetidő-növekedést eredményez.

A helyzetet tovább nehezíti, hogy a Monorról 5:06-kor a Nyugati pályaudvarra indult S50-es vonat (2719) áramszedője „letört Hosszúberek-Péterinél, nem közlekedik tovább”, így az utasoknak kényszerűen le kellett szállniuk. A MÁV közlése szerint az utasok segítésében a Katasztrófavédelem munkatársai is közreműködnek, és a Monorról 5:21-kor induló – késéssel közlekedő – Z50-es vonattal (2839) folytathatják útjukat Budapest felé.

Dolgoznak a szakemberek a probléma megoldásán

A felsővezeték helyreállítása folyamatban van, de a MÁV arra kéri az utasokat, hogy a reggeli órákban hosszabb menetidővel számoljanak, és indulás előtt ellenőrizzék az aktuális közlekedési információkat. A vasúttársaság szerint a forgalom normalizálódása csak a hiba elhárítása után várható, ami a jelenlegi körülmények között több órát is igénybe vehet.

A ceglédi vonal az egyik legforgalmasabb elővárosi szakasz, így a mostani fennakadás több tízezer utast érinthet a reggeli csúcsidőszakban. A MÁV folyamatosan frissíti a tájékoztatást, és igyekszik alternatív megoldásokat biztosítani, ahol erre lehetőség nyílik.