A szakemberek speciális hidraulikus szerkezet segítségével megemelték a hídfők előtti első támaszköz szerkezetét, hogy a több mint negyven éve beépített sarukat korszerűbb típusokra cseréljék. „A hat hidraulikus emelővel egyenként mintegy 40–50 tonnás terhet mozgattak meg, összesen körülbelül két centiméteres függőleges elmozdítással” – áll a közleményben. A munkálatok várhatóan egy hétig tartanak.

A BKK felidézte, hogy a híd- és támfal meglévő szegélyeinek bontása már tavasszal megtörtént, helyükre új szegélyek kerültek, és „a pályalemez konzolos részének javítása is teljes hosszban elkészült”. Az alépítmények javítása ütemezetten halad, a végéhez közeledik az acél hídtartozékok felszerelése, valamint a vasbeton felületek só- és korrózióvédelmi bevonatainak felhordása is a tervek szerint zajlik.

A déli hidat idén márciusban zárták le, a felújítás befejezését novemberre tervezik. Ezt követően a forgalom újraindulhat a Szentendrei úton Pest irányába, majd megkezdődik az északi híd felújítása és annak lezárása az autós forgalom elől.

A BKK hangsúlyozta, hogy a felújítás célja a szerkezet hosszú távú biztonságos használatának biztosítása, ezért a több évtizedes saruk helyére korszerű, nagyobb terhelést elviselő elemek kerülnek. A mostani emelési és cserefolyamat a híd statikai rendszerének megerősítését szolgálja, ami elengedhetetlen a következő évtizedek biztonságos közlekedéséhez.

Liner/MTI