Karácsony Gergely főpolgármester február eleji bejelentése a budapesti metróbuszok indulásáról elhamarkodottnak bizonyult: bár dolgoznak a koncepción, a kezdeti lelkesedés alábbhagyott. A beszámoló szerint az eredeti metróbusz elképzelés, mely Káposztásmegyerről, Pesterzsébetről, Zuglóból és Rákosszentmihályról indult volna, a tömegközlekedés hiányosságait orvosolta volna a külső kerületekben. Vitézy Dávid szerint azonban a meglévő HÉV-ekkel való párhuzamosság, az önkormányzatok ellenállása és a vasúti átjárók problémái miatt a legtöbb útvonalat elvetették.

Csupán a pesterzsébeti vonal maradt terítéken, de még itt sem metróbuszról, hanem a meglévő expressz buszok meghosszabbításáról van szó a Boráros térről a Kálvin térig, kevesebb átszállással. Ez a megoldás is bonyolult a belvárosi forgalmi helyzet miatt – magyarázzák. A BKK tervei szerint egy tesztjellegű szakasz legkorábban 2025 végén vagy 2026 elején indulhat el, természetesen a főváros pénzügyi helyzetétől függően. A kudarcba fulladt metróbusz koncepció helyett Vitézy Dávid javaslata érkezhet, amiről jövő szerdán szavazhat a fővárosi közgyűlés. Annak főbb pontjai:

• Lámpaprogram-felülvizsgálat a fontosabb útvonalakon és csomópontokban.
• Buszsávok kijelölése a kritikus, torlódó szakaszokon.
• Egyéb forgalomtechnikai beavatkozások (pl. kiegészítő lámpák, megállók módosítása, előnyitás).

A Podmaniczky Mozgalom fővárosi frakcióvezetője szerint a fővárosi közgyűlés már biztosította a fejlesztések fedezetét az eseti jegyek áremeléséből, így „ha nem megy csődbe a főváros, elvi szinten megvan rá a pénz” – szemlézte a 24.hu cikkét az Infostart.

A metróbuszos tervek kapcsán itt írtunk korábban. Miután a BKK elkészítette szakmai javaslatait a metróbuszok próbajáratainak útvonalairól, az éjszakai közösségi közlekedés átalakításáról és az olcsóbb, hosszabb útvonalon közlekedő reptéri járatról, Karácsony Gergely is szolgált néhány részlettel.

De ebben a cikkben arról is beszámoltunk, hogy június 21-től új trolibuszjáratot indított a BKK Zuglóban: a 81-es troli a Mexikói út metróállomás és az Örs vezér tere között közlekedik az alsórákosi Miskolci utcán keresztül. Az új vonal a korábbi 74A útvonalát hosszabbítja meg, a járművek pedig részben önjáró, akkumulátoros üzemmódban közlekednek.