Nagy bejelentés: a BKK is csatlakozott egy fontos nemzetközi egyezményhez
A BKK nagy bejelentést tett: a vállalat arról számolt be, hogy aláírták az akadálymentes közlekedést támogató nemzetközi egyezményt.
Utasok, gyalogosok az M4-es metró építési munkálatai során kialakított új aluljáróban a Kelenföld vasútállomás alatt. Ez biztosítja az összeköttetést a vasúti peronok, a metró állomása és az Etele tér között. Az új aluljáróban BKK ügyfélszolgálat, szolgáltatóegységek (pékség, pénzváltó), biciklitárolók és jegyárusító automaták (MÁV és BKK) kaptak helyet. Teljes mértékben akadálymentesített, a mozgólépcsős kapcsolat mellett minden személyforgalmi szint elérhető liftekkel is és különböző pontjain jól látható vasúti és BKK utastájékoztató monitorokat helyeztek el.
MTVA/Bizományosi: Róka László
A BKK honlapján számolt be arról, hogy a Budapesti Közlekedési Központ is csatlakozott ahhoz a nemzetközi egyezményhez, amelyben a világ nagy közlekedési, technológiai és fogyatékkal élők érdekszervezetei vállalják, hogy közösen dolgoznak az akadálymentes, mindenki számára elérhető közlekedésért. Az erről szóló Leccoi Nyilatkozatot a BKK nevében 2023. január végén írta alá dr. Walter Katalin, a társaság vezérigazgatója.
Összefogás a biztonságos közösségi közlekedésért
Az olaszországi Leccoban indított közös munkában a BKK mellett olyan ismert világszervezetek vesznek részt, mint a Nemzetközi Közösségi Közlekedési Szövetség (UITP), a Szövetség a Segítő Technológiák Előmozdításáért Európában (AAATE) és az Önálló Életvitel Európai Hálózata (ENIL).
Az alapító társaságok 2022. július 12-óta dolgoznak az egyetemes tervezés és a segítő technológiák igénybevételével a fogyatékossággal élő ügyfelekkel és a közösségi közlekedési szolgáltatókkal együtt a biztonságos közösségi közlekedésért.
A hozzáférhetőség elősegítése az alábbi elvek mentén valósulhat meg:
- a fenntartható városi mobilitás része az akadálymentes közlekedés (beleértve a fizikai és a digitális infrastruktúrát is);
- akadálymentes mobilitás a közlekedési infrastruktúra, a digitális szolgáltatások és berendezések vagy emberi segítség igénybevételével;
- az utasélmény növelése a hozzáférhető mobilitási irányelvek kidolgozása és alkalmazása során;
- az innováció ösztönzése a technológia által – ideértve a kisegítő technológiát is –, az akadályok leküzdése, illetve az újabb akadályok létrejöttének elkerülése;
- az együttműködés és a párbeszéd ösztönzése valamennyi érdekelt fél és érdekképviseleti szervezet között, bevonva őket a fejlesztési és megvalósítási folyamatba;
- a vonatkozó uniós jogszabályok és az egyetemes tervezési elvek betartása;
- a közlekedési szakemberek speciális képzése;
- a bevált gyakorlatok megosztása az országok között.
További részletek az alábbi linken olvashatók.
