„A városvezetés mindig bőkezű a saját holdudvarával, amikor valamilyen emelést kell biztosítani, az általuk kinevezett cégvezetőnek is például megduplázták a fizetését. Ez egy nagyon rossz üzenet volt a sofőrök felé egy válságos időszakban. Én azt gondolom, lenne honnan átcsoportosítani, és megoldani a tömegközlekedés finanszírozását” – nyilatkozta Csizmadia Péter, Fidesz pécsi önkormányzatának frakcióvezetője az ATV megkeresésére.

Hiába keresnek állandóan sofőröket, egyszerűen senki sem jelentkezik, mivel aki teheti, inkább külföldön vállal munkát, több fizetésért cserébe.

A Független Demokratikus Szakszervezetek elnöke, Hofekker Ferenc elmondta, a jogosítvány megszerzése rendkívül drága mulatság, a fiataloknak pedig erre nincs pénzük, ezért a sofőri pálya korántsem vonzó:

„Sokakat az is visszatart, hogy itthon horribilis összegbe kerül egy buszvezetői jogosítvány megszerzése.”

Hogy pontosan mennyi az annyi? Nos, az autóbusz, vagyis a D kategória beiratkozásának alapfeltétele egy C kategóriás vizsga letétele. Ha megvan a tehergépkocsira a sikeres vizsga, utána lehet beiratkozni autóbusztanfolyamra, és ha ez teljesítve van, akkor egy gépjárműképesítői igazolványt kell szerezni, azaz GKI tanfolyamot kell elvégezni, ami manapság 600 ezer forintba kerül.

Legutóbb 10 százalékkal emelték a sofőrök bérét, ami jelenleg 1 400 forintos órabért jelent, de még így is a pécsi sofőrök bére a legalacsonyabb az országos átlaghoz képest – írta a portál.