A Szekszárdi Járási Ügyészség vádiratának tényállása szerint a vádlott 2020. december 30-án, délután, nedves felületű úttesten, egy mellékúton vezetett.

Menet közben nem az útburkolat állapotának, és az út vonalvezetésének megfelelően megválasztott sebessége miatt egy jobbra ívelő útkanyarulatban megcsúszott. A nő elveszítette uralmát a járműve felett, áttért a menetiránya szerinti bal oldali forgalmi sávba. Itt az autója jobb első részével ütközött a vele szemben szabályosan közlekedő – az ütközés elkerülése érdekében már enyhén jobbra tartó és lassító – személygépkocsival. Ezután a nő autója megperdült, miközben a jobb hátsó sárvédőjével nekiütközött a másik autó bal hátsó ajtajának.

Sem az elkövető, sem a másik autó vezetője nem lépte túl a megengedett 90 km/órás sebességet. Az ütközést megelőzően a nő autójának haladási sebessége 72-76 km/óra volt. A baleset akkor lett volna elkerülhető, ha a nő a kanyarban 69 km/óránál alacsonyabb sebességgel haladt volna.

A baleset következtében a vétlen gépkocsi jobb első utasa olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy néhány nappal később, kórházi ellátása során életét vesztette. A baleset és a sértett halála között közvetett ok-okozati összefüggés állapítható meg, mivel a biztonsági öv rendeltetésszerű használata esetén a keletkezett sérülések kisebb súlyosságával lehetett volna számolni.

A szembe jövő autót vezető fiatal nő, és a bal hátsó utasa könnyű, míg a vádlott súlyos sérüléseket szenvedett. A biztonsági övet egyikük sem használta.

A büntetlen előéletű nővel szemben a járási ügyészség végrehajtásában felfüggesztett fogházbüntetés kiszabását és közúti járművezetéstől eltiltást indítványozott a Bonyhádi Járásbíróságnál.