A közlekedési szakember a Facebook-oldalán reagált a Fidesz álláspontjára, és azt hangsúlyozta, hogy az elöregedett járműállomány lecserélése nem felesleges kiadás, hanem az állam egyik alapvető feladata.

Bejegyzésében Vitézy Dávid azt írta, hogy szerinte különös az az érvelés, amely a közösségi közlekedés fejlesztéseit más ágazatok finanszírozásával állítja szembe. „A Fidesz szerint új HÉV-eket és InterCity-vonatokat venni azért probléma, mert más ágazatoktól venné el a pénzt. Érdekes érvelés” – fogalmazott.

A miniszter ezután példákat is említett arra, hogy korábban szerinte olyan döntések születtek, amelyeknél nem merült fel ugyanilyen szempontként a források más területektől való elvonása.

„Amikor 1024 milliárd forintot fizettek ki az autópálya-koncesszióra, vagy amikor az M6-os továbbüzemeltetését a piaci ár többszöröséért adták oda, akkor valahogy nem merült fel, hogy ez vajon az egészségügytől vagy az oktatástól von el forrásokat” – írta a posztjában.

A bejegyzésben arra is kitért, hogy a HÉV-ek és az InterCity-szerelvények jelentős része már évtizedek óta szolgálja az utasokat, ezért szerinte ezek cseréje elkerülhetetlen. „Az 50–60 éves HÉV-ek és az elöregedett InterCity-flotta lecserélése nem pazarlás, hanem az állam alapvető feladata.”

Hozzátette, a modern közösségi közlekedés nem csupán egy szűkebb réteg érdeke, hanem több százezer magyar ember mindennapi életét érinti. „A közösségi közlekedést használó több százezer magyar ember ugyanolyan adófizető állampolgár, mint bárki más – nekik is jár a 21. századi közlekedés” – fogalmazott Vitézy Dávid.

A bejegyzés alapján a vita középpontjában az áll, hogy a közlekedési fejlesztésekre fordított állami kiadásokat beruházásként vagy más területek rovására történő költségként értelmezik-e. Vitézy Dávid álláspontja szerint a vasúti és elővárosi közlekedés korszerűsítése hosszú távú állami felelősség, amely az utasok biztonságát és a szolgáltatás színvonalának javítását szolgálja.