Újabb fontos szakaszához érkezett a Budapest–Belgrád vasútvonal személyforgalmának előkészítése, miután az elmúlt hónapok tesztjeit, előkészületeit és egyeztetéseit követően újabb, teljes terhelést modellező próbát készítenek elő.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter tájékoztatása szerint október 3-án és 4-én a vonatok utasok nélkül, ugyanakkor a nappali csúcsidős menetrendet modellezve, órákon keresztül közlekednek majd a pályán, ráadásul 160 km/órás sebességgel.
A mai egyeztetésen a Budapest–Belgrád vasútvonal kivitelezésében érintett kínai és magyar vállalatok képviselői, a Kínai-Magyar beruházó vegyesvállalat, a MÁV vezetői, valamint a vasúti hatóság illetékesei is részt vettek. A miniszter kiemelte, hogy a vonalon már nyár óta folyamatosan zajlanak a legszigorúbb biztonsági ellenőrzések, amelyek során kisebb problémák és hibák is előkerültek, ezek kijavítása pedig többnyire már megtörtént, illetve egyes esetekben még jelenleg is zajlik.
A megbeszélés egyik legfontosabb eredménye ugyanakkor az volt, hogy a beruházó MÁV, a kivitelező, az üzemeltető MÁV Pályaműködtető, a független szakértők és a vasúti hatóság egyaránt megerősítette: a vonatbefolyásoló rendszerben a legalaposabb tesztelés során sem találtak biztonságkritikus hibát. Ez azért lényeges, mert a személyforgalom megindítása előtt nem elegendő pusztán a műszaki munkák befejezése, a biztonsági követelményeknek is maradéktalanul teljesülniük kell.
Vitézy Dávid a közösségi médiában közzétett tájékoztatásában úgy fogalmazott: „Ennek fényében a következő lépés az, hogy október 3-án és 4-én egy teljes terhelést modellező tesztet végzünk, azaz ebben az időszakban a vonatok utasok nélkül, de a nappali csúcsidős menetrend szerint közlekednek órákon át, 160 km/órás sebességgel.” A miniszter egyértelművé tette azt is, hogy a személyforgalom ütemezett megindításáról csak a teszt lezárását és az eredmények értékelését követően születhet végső döntés.
NE HAGYD KI
Kövess minket a Google-ben
Legyen a Liner a követett forrásod
Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.
A közlekedési és beruházási miniszter szerint a mostani egyeztetés fontos lépést jelent a projekt befejezése felé, miközben a személyforgalom megindítása már belátható közelségbe került. A biztonság kérdésében azonban továbbra sem kívánnak engedni, így az utasok csak akkor vehetik majd igénybe az új vonalat, ha minden biztonsági ellenőrzés pozitív eredménnyel zárult, és ezt a hatóságok, valamint a független szakértők is megerősítették.
„A mai megbeszélés fontos lépés volt a projekt befejezése felé. A személyforgalom elindítása már láthatáron belül van, de abból az alapelvünkből továbbra sem engedhetünk, hogy az utasok csak akkor vehessék igénybe az új vonalat, ha minden biztonsági ellenőrzés pozitív eredménnyel zárult és azt a hatóságok és a független szakértők is megerősítették” – írta Vitézy Dávid.
Sok embert érint
A miniszter egy további fontos körülményre is felhívta a figyelmet: a 150-es vasútvonal mentén található utasforgalmi létesítmények az október 3-i és 4-i teszt idején még munkaterületnek számítanak, ezért ott a próbát végző szakértőkön és a személyzeten kívül más nem tartózkodhat. Emiatt a lakosság együttműködését is kérte, különösen a vasúti átjáróknál, ahol a megnövekedő vonatszám miatt fokozott óvatosságra lesz szükség.
„Fontos, hogy a 150-es vonal menti utasforgalmi létesítmények a teszt időpontjában még munkaterületek, így ott a tesztet végző szakértőkön és személyzeten kívül más nem tartózkodhat. Ezúton is kérem a lakosságot, hogy a vasúti útátjárókban fokozott figyelemmel közlekedjenek, a vasútvonalon csak a kijelölt átjárókon keresztül, szabad jelzés mellett, szabályosan haladjanak át – különösen arra tekintettel, hogy októberben megszaporodik a vonatok száma a vonalon” – közölte Vitézy Dávid.
A Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán tehát újabb jelentős teszt következik, amely már nem csupán egyes rendszerelemek működését vizsgálja, hanem a nappali csúcsidős közlekedést és a nagy terhelésű üzemet is modellezi. A személyszállítás tényleges indulásának időpontját azonban egyelőre nem lehet véglegesnek tekinteni, mivel arról csak az októberi próba, valamint az annak eredményeiről készülő értékelés után születhet döntés.