Újabb munkálatok kezdődnek a Budapest–Cegléd–Debrecen–Záhony fővonalon, amelyek célja a jelenlegi sebességkorlátozások megszüntetése és a vasúti közlekedés megbízhatóságának javítása.
A beruházások több helyszínt is érintenek, miközben a következő napokban egyes távolsági és elővárosi vonatok menetrendje néhány perccel módosul. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Facebookon számolt be a fejlesztésekről, és azt írta: „Folytatjuk a lassújelek megszüntetését a Budapest–Cegléd–Debrecen–Záhony fővonalon végzett felújítások eredményeként végre megbízhatóbb és pontosabb közlekedést biztosítunk utasaink számára az ország egyik legforgalmasabb vonalán.”
A miniszter tájékoztatása szerint augusztus 25. és 30. között Kőbánya-Kispest és Pestszentlőrinc között mintegy 100 méteren ágyazat- és síncserét végeznek, emellett egy pestszentlőrinci váltó részegységét is kicserélik. A munkálatok célja, hogy megszűnjön a sebességkorlátozás, így a vonatok ismét 120 km/órás sebességgel közlekedhessenek az érintett szakaszon.
Kőbánya-Kispesten sem ér véget a fejlesztés: az év végéig felújítják a peronok tetőszerkezetét, rendbe hozzák a felüljárót, valamint folytatják az ágyazati és vágányátépítési munkákat is. A vonal más szakaszain szintén jelentős beavatkozások következnek.
A nyári tanítási szünetet követő időszak
A nyári tanítási szünet után Pilis és Albertirsa között folytatódik a korszerűsítés, ahol november 4-ig váltócserét és ágyazatfelújítást végeznek, Albertirsánál pedig átépítik a Dánosi úti átjárót. A munkák egyik fontos célja itt is a késéseket okozó sebességkorlátozások megszüntetése és a pálya megfelelő állapotának biztosítása.
NE HAGYD KI
Kövess minket a Google-ben
Legyen a Liner a követett forrásod
Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.
Vitézy Dávid közlése szerint Kisvárdán szeptember 7-ig újítják fel a Nyáry Pál utca és a Margaréta utca találkozásánál található vasúti-közúti átjárót. A beruházás részeként megújul az ágyazat is, aminek eredményeként megszüntethetővé válik a jelenlegi 80 km/órás sebességkorlátozás.
A 120 km/órás pályasebesség visszaállítása érdekében a nyár folyamán Kőbánya-Kispesten több vágányt is átépítettek, az ágyazatot kicserélték, valamint új váltókat építettek be. Az abonyi és ceglédi állomásokon ugyancsak elvégezték a szükséges ágyazatfelújítást és síncseréket.
A hosszabb távú célok
A munkálatok a közlekedés rendjére is hatással lesznek. A következő napokban egyes távolsági vonatok, köztük a Nyírség- és Napfény InterCityk, a Cívis InterRégiók, valamint a Cegléd és Budapest, illetve a Monor és Budapest között közlekedő járatok menetrendje néhány perccel módosul.
A közlekedési tárca vezetője a bejegyzésében a hosszabb távú célokat is kiemelte: „A vasúti hálózaton zajló lassújel-megszüntetési programunknak köszönhetően már rövid távon is érezhető javulást tapasztalhatnak az utasok: megbízhatóbbá és kiszámíthatóbbá válhat a menetrend, és javulhat a szolgáltatás színvonala.”
„Emellett a július 22-én bejelentett Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv projektjeivel a magyar vasút hosszú távú megújulását és fejlődését is megalapoztuk.”