Újabb lépés történhet a Balaton térségének vasúti közlekedésében, ugyanis elindul a Székesfehérvár és a Balaton közötti vasútvonal fejlesztésének tervezése.
A cél a jelenleg egyvágányú pálya kétvágányúsítása, valamint annak 160 kilométer/órás sebességre történő fejlesztése, amely a tervek szerint gyorsabb és megbízhatóbb vasúti kapcsolatot teremthet a térség és Székesfehérvár között.
A fejlesztésről Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter számolt be Facebook-oldalán, amelyben úgy fogalmazott: „Gyorsabb és megbízhatóbb vasutat a Balatonra!” A miniszter szerint elindítják „a Székesfehérvár és a Balaton közötti vasút fejlesztésének tervezését”, amelynek szükségességét a 2026-os, Balaton körüli vasúti fejlesztéseket vizsgáló megvalósíthatósági tanulmány is alátámasztja.
Vitézy Dávid közlése szerint a tanulmány alapján ez az első lépés ahhoz, hogy a később tervezett balatoni vasúti beruházásokat sikeresen meg lehessen valósítani. A fejlesztés egyik legfontosabb eleme a pálya kapacitásának növelése lehet, hiszen a Székesfehérvár és a Balaton közötti jelenlegi egyvágányú vasútvonalat kétvágányúvá alakítanák, miközben a pályát 160 kilométer/órás sebességre fejlesztenék.
A miniszter szerint mindez a balatoni vasúti közlekedésben is érezhető változást hozhat, mivel a fejlesztés eredményeként „gyorsabb balatoni InterCityket és kevesebb továbbgyűrűző késést jelenthet, különösen a nyári csúcsforgalomban”. A nagyobb pályakapacitás így nemcsak a menetidő szempontjából lehet fontos, hanem a késések mérséklésében is szerepet játszhat, elsősorban abban az időszakban, amikor a Balaton felé irányuló vasúti forgalom jelentősen megnövekszik.
NE HAGYD KI
Kövess minket a Google-ben
Legyen a Liner a követett forrásod
Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.
A beruházás tervezésére a kormány 3 milliárd forintot biztosított – közölte Vitézy Dávid, aki hozzátette: „ezt követheti a kivitelezés”. A most bejelentett összeg tehát a tervezési szakasz finanszírozását szolgálja, miközben a tényleges kivitelezés egy későbbi ütemben következhet.
A fejlesztés jelentőségét az adja, hogy a Balaton vasúti elérhetőségének javítása egyszerre érintheti a menetidőt, a pálya kapacitását és a menetrendszerűséget. A tervezett kétvágányúsítás és a 160 kilométer/órás pályasebesség megvalósítása esetén a miniszteri bejelentés szerint gyorsabb InterCity-közlekedésre és a késések kisebb mértékű továbbgyűrűzésére lehet számítani.