Nemsokára újra szuperszonikus repülőgépek szállíthatják az utasokat a transzatlanti útvonalakon

Az amerikai United Airlines bejelentette, hogy a tervek szerint 15 új, szuperszonikus utasszállító repülőgéppel bővíti a flottáját, amelyekkel 26 év kihagyás után, 2029-ben újraindulhat a szuperszonikus repülés.

A Telex a BBC-re hivatkozva arról számolt be, hogy az Overture névre keresztelt szuperszonikus repülőgépeket egy denveri székhelyű vállalat, a Boom fogja gyártani. Az egyesült államokbeli társaság ezen a területén még újoncnak számít, és egyelőre nem is teszteltek repülés közben szuperszonikus gépet. Soron kívül Kósa Lajos: Magyar Péternek nem tüntetnie kellene, hanem virágot vennie a volt feleségének

Az Air France és a British Airways 2003-ban küldte pihenőpályára a Concorde szuperszonikus repülőgépeit, azóta pedig nem is használtak ilyen típusú utasszállító gépeket. 

A United Airlines 3000 millió dolláros megrendelése abban az esetben válik majd élessé, ha a Boom gépei megfelelnek a biztonsági előírásoknak. A 15 utasszállító repülőt darabonként 200 millió dollárért szerezhetik be, és további 35 gép megvásárlására ad lehetőséget a Boom. 

Az Overture a tervek szerint 1805 kilométer/órás sebességgel közlekedtem, ami kétszer gyorsabb, mint egy átlagos utasszállító, azonban valamivel lassabb, mint a nyugdíjazott Concorde-gépek, amelyek 2180 kilométer/órás sebességgel is tudtak haladni, tehát a hangsebesség kétszeresével. 

Ezzel a várható sebességgel az olyan transzatlanti járatok, mint a London és New York között közlekedő repülőgépek, kétszer rövidebb idő alatt tehetik meg útjaikat a BBC szerint. Az Overture tehát 7.5 óra alatt a Boom állításai alapján akár 3.5 óra alatt is megteheti a távolságot.

A Boom Overutre-gépeit, azon kívül, hogy szuperszonikus utasszállítók, a megcélzott üzemanyaguk is különlegessé teszi, hiszen teljes mértékben biokerozin hajthatja őket, amivel jelentősen csökkenhet a kibocsátásuk, ezzel pedig a repüléshez kapcsolódó ökológiai lábnyom.