A Mol támogatja a kormányzatnak azt az intézkedését, amely a dízelüzemanyag használatához kapcsolódóan kompenzációt biztosít a leginkább érintett fogyasztóknak – reagált a magyar olajtársaság pénteken Magyar Péter miniszterelnök bejelentésére.
A kormányfő közlése szerint havi 5 ezer forintos támogatásban részesülnek azoknak a legfeljebb 150 lóerős, dízelüzemű gépkocsiknak a tulajdonosai, amelyek megfelelnek a meghatározott feltételeknek. A Mol szerint a döntés azért is indokolt, mert a jelenlegi nemzetközi piaci környezetben egy magyarországi védett üzemanyagár bevezetése rövid időn belül komoly ellátásbiztonsági kockázatokat teremthetne.
A társaság álláspontja szerint egy ilyen intézkedés azonnal kiszorítaná az üzemanyag-importot a magyar piacról, aminek következtében akár napokon belül dízel- és benzinhiány alakulhatna ki.
Nem egyszerű a helyzet
A magyar olajvállalat arra is felhívta a figyelmet, hogy az elmúlt napok nemzetközi fejleményei egyértelműen kedvezőtlen irányba változtatták a helyzetet. A Mol közlése szerint a Hormuzi-szorosnál kialakult konfliktus, valamint az orosz energetikai infrastruktúrát érő ukrán támadások együttesen azért különösen jelentősek, mert a Közel-Kelet és Oroszország egyszerre tűnt el a világpiac két meghatározó dízel- és kerozinszállítójaként.
A társaság az MTI-hez eljuttatott közleményében azt is ismertette, hogy a júliusi adatok alapján a globális dízelexport az év eleje óta 21 százalékkal esett vissza, miközben a globális benzinexport 14 százalékkal mérséklődött a tavalyi évhez képest. A Mol szerint további problémát jelent, hogy az Európai Unióba irányuló indiai és török dízelimport is jelentősen csökkent, amiben szerepet játszik az uniós szankciós politika, amely az orosz kőolajból előállított termékek behozatalát is megtiltotta.
NE HAGYD KI
Kövess minket a Google-ben
Legyen a Liner a követett forrásod
Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.
Több nehezítő körülmény is van
A közlemény szerint az ellátási helyzetet az is nehezíti, hogy a csökkenő folyószintek miatt egyre körülményesebb a kontinensre beérkező importot Európa belső területeire eljuttatni. A Mol hozzátette, hogy az őszi európai és amerikai finomítói karbantartások tovább szűkíthetik a rendelkezésre álló kapacitásokat, miközben a következő mintegy 60 napban Európában éppen a gázolajpiac éves csúcsszezonja következik.
A Mol szerint mindez már a nemzetközi termékárakban is érzékelhető. A társaság közlése alapján szeptember 8-án a kőolaj ára 53 százalékkal, míg az európai dízel ára 89 százalékkal állt magasabban annál a szintnél, amelyet az iráni háború kitörése előtt mértek. A vállalat ezt követően egy rövid, de egyértelmű megállapítást tett: „A helyzet nagyon törékeny”.
Mindezek mellett a Mol hangsúlyozta, hogy a magyarországi üzemanyag-kiskereskedelmi árak továbbra is az Európai Unió átlaga alatt vannak. A társaság szerint hosszú távon fontos, hogy a magyar árak összhangban legyenek a környező országok átlagos árszintjével, mert amennyiben Magyarországon jelentősen olcsóbban lehet üzemanyagot vásárolni, mint a régió más országaiban, az importőröknek nem éri meg terméket behozni a magyar piacra.
A Mol közleménye szerint ezért az egyik legfontosabb feladat az üzemanyagpiaci egyensúly és az import fenntartása. A vállalat álláspontja szerint nemzetközi szinten egyre kevesebb termékre lehet számítani, ugyanakkor Magyarországot eddig sikerült megóvni az üzemanyaghiánytól. A társaság a kormány által bejelentett kompenzációt ennek a rendkívül érzékeny piaci helyzetnek a figyelembevételével támogatja.
Liner/MTI