Magyarországon továbbra is kedvezőbbek az üzemanyagárak, mint a környező országok átlagában – erről beszélt Magyar Péter miniszterelnök pénteken Százhalombattán, a Mol Dunai Finomítójában tett látogatásán.
A kormányfő a hazai üzemanyagárak európai összevetéséről is beszélt, és kiemelte, hogy a magyarországi árak az Európai Unióban is az alacsonyabbak közé tartoznak.
Beszédében Magyar Péter úgy fogalmazott: „Jóval a környező országok átlagára alatt van a magyar benzinkutakon az üzemanyagok ára.” A miniszterelnök szerint a hazai üzemanyagárak európai összehasonlításban is kedvező képet mutatnak. „Magyarországon az Európai Unióban a harmadik-negyedik legalacsonyabb a kiskereskedelmi ár.”
Magyar Péter arra is kitért, hogy több európai országban magasabb üzemanyagárakkal találkozhatnak a fogyasztók, még azokban az államokban is, ahol bizonyos esetekben hatósági árakat alkalmaznak. A kormányfő ezzel kapcsolatban hangsúlyozta: „Jóval magasabb árak vannak Európában, még ott is, ahol most esetleg hatósági árat vezetnek be.” A kormány egyik célja, hogy elkerüljék a 2022-es üzemanyaghiányt, és nem nyúlnak hozzá a stratégiai tartalékhoz, ugyanakkor, ha elszabadulnak az árak, be fognak avatkozni.
Van elég üzemanyag
A sajtótájékoztatón Hernádi Zsolt, a Mol elnök-vezérigazgatója is beszélt az ellátás helyzetéről. „Magyarországon van elég üzemanyag, az ellátás biztosított, és az a cél, hogy holnap és holnapután is biztosított legyen.”
NE HAGYD KI
Kövess minket a Google-ben
Legyen a Liner a követett forrásod
Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.
A vállalat vezetője elmondta, hogy a Dunai Finomítót hűtő- és ipari vízzel ellátó Duna vízállása soha nem látott mértékben csökkent, ugyanakkor emlékeztetett arra, hogy 2018-ban az állam támogatásával a Duna-menti Erőművel közösen olyan szivattyúállomást építettek ki, amely még ilyen alacsony vízállás mellett is biztosítani tudja a finomító működéséhez szükséges vízellátást.
Hernádi Zsolt arról is beszélt, hogy a benzinellátás „többé-kevésbé rendelkezésre áll”, ugyanakkor a Hormuzi-szoros problémái és az orosz piac kiesése miatt a világpiacról 10–13 százaléknyi dízel hiányzik. Hozzátette, hogy a hazai árszabályozás megszüntetése óta a dízel világpiaci ára literenként 160 forinttal emelkedett.
A Mol elnök-vezérigazgatója ismertette azt is, hogy augusztusban a magyar piac 356 millió liter dízelt igényel, amelyből a Dunai Finomító 230 millió litert állít elő, míg a Mol további 95 millió litert Pozsonyból szállít be. Felhívta a figyelmet arra, hogy a vállalat teljesen leállította az exportot, ennek ellenére Magyarország továbbra is importra szorul dízelből, ezért – mint fogalmazott – fenn kell tartani az importparitást az árakban.
A szakember kitért a Dunai Finomító helyreállítására is, és elmondta, hogy a 2025-ös tűzesetet követően a desztillációs üzemet várhatóan szeptember 22-én indítják újra, elsőként tesztüzemben. Hangsúlyozta, hogy amint a finomító ismét teljes kapacitással működik, Magyarország üzemanyagimporttól való függősége jelentősen csökkenhet.