Kezdőlap

Friss hírek

Fontos hírek

Felkapott

Menü

AKTUÁLIS

AKTUÁLIS

Kapitány István a megbukott Orbán-rendszerről: „Véget ért a következmények nélküli kormányzás időszaka!”

Kapitány István a megbukott Orbán-rendszerről: „Véget ért a következmények nélküli kormányzás időszaka!”

Kapitány István a megbukott Orbán-rendszerről: „Véget ért a következmények nélküli kormányzás időszaka!”
Facebook/Kapitány István

Kövess minket a Google-ben

Legyen a Liner a követett forrásod

Jelöld be oldalunkat követett forrásként a Google Keresőben, hogy a friss hírek nagyobb eséllyel jelenjenek meg nálad a Vezető hírek találatok között.

Beállítom

Újabb éles kritikát fogalmazott meg az autópálya-koncessziós szerződéssel kapcsolatban Kapitány István, Magyarország gazdasági és energetikai minisztere.

A miniszter elmondta, a 2022-ben megkötött, 35 évre szóló konstrukció jelentős terhet jelentene az állam számára, ezért a kormány az átvilágítás eredménye alapján változtatna a jelenlegi helyzeten. „A 2022-ben megkötött autópálya-koncesszió a magyar történelem eddigi legsúlyosabb korrupciós ügye.”

A cikk a videó után folytatódik

Kapitány István szerint az átvilágítás alapján az MKIF-fel kötött, 35 évre szóló koncessziós szerződést súlyosan túlárazottnak és jogszerűtlennek tartják. A szerződés teljes időtartama alatt az állam fizetési kötelezettsége 23 196 milliárd forint lenne. Kapitány István ennek érzékeltetésére több példát is felsorolt, és azt írta: „Mire lenne elég ennyi pénz? Nagyságrendileg 5–7 ezer kilométer új gyorsforgalmi út építésére vagy 36 óriási centrumkórházra vagy akár 6 ezer új iskolára.”

A probléma nem csupán a szerződés teljes összegének nagyságrendjében keresendő, hanem abban is, hogy az állami számítások alapján az autópályák üzemeltetése és fenntartása, illetve a nagykarbantartások jelentősen olcsóbban lennének elvégezhetők.

Más idők jönnek

Kapitány István Facebook-bejegyzésében azt közölte: „Ehelyett egy 35 évre megkötött erősen túlárazott szerződés alapján kellene kifizetni ezt a hatalmas összeget. Itt nemcsak a nagyságrenddel van a probléma. A Magyar Közút becslése alapján az állam az autópályák üzemeltetését és fenntartását 53 százalékkal, a nagykarbantartásokat pedig 61 százalékkal olcsóbban tudná elvégezni!”

Kövess minket a Google-ben

Legyen a Liner a követett forrásod

Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.

Beállítom

A gazdasági és energetikai miniszter szerint a jelenlegi konstrukció fenntartása helyett az államnak kell fellépnie a szerinte indokolatlan kiadásokkal szemben. „Ennek véget vetünk és megállítjuk ezt a pazarlást is. Megvédjük a magyar adófizetők pénzét, és közben garantáljuk az autópályák biztonságos és folyamatos működését” – fogalmazott.

Bejegyzése végén Kapitány István egyértelmű üzenetet küldött a kormányzati működésről is: „Véget ért a következmények nélküli kormányzás időszaka!”

A következő cikkhez görgess lejjebb