Elgondolkodtató grafikon az európai légi utazás járvány alatti visszaeséséről

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) adatai szerint csak februárban – amikor még nem vetettek ki mindenhol utazási korlátozásokat vagy tilalmakat – már 14.1%-kal esett vissza a légi forgalom a 2019. februári adatokhoz képest.

Márciusban, amikor már a legtöbb országban megjelent vagy egyenesen berobbant a járvány, a visszaesés már 80-90%-os mértéket öltött. Néhány ország esetén egészen drámai forgalomzuhanás történt, Portugáliában például ez a szám 94%. Nem véletlenül fogalmazott úgy az IATA főigazgatója, Alexandre de Juniac, hogy ez a legnagyobb válság, amivel az iparág valaha szembe nézett. Soron kívül A Ferencváros edzője kemény elődöntőre számít a Nyíregyháza ellen

A történelmi jelentőségű visszaesés a számok nyelvén azt jelenti, hogy nagyjából 100 millió utast vesztettek így a légitársaságok, ami legalább 20 milliárddal csapolta meg az egyes társaságok bevételét, a kieső utasok száma év végéig pedig akár a 860 milliót is elérheti.

Természetesen nem csak Európában esett vissza ennyire a légi utasszállítás, a világ valamennyi pontján gondot okoz a probléma, amely átfogóan nézve az egész turizmus iparágat érinti. Európában mindez azért igazán vészjósló, mert az európaiak körülbelül 10%-a a turizmusban dolgozik, és az ideiglenes visszaesés következtében elbocsátási hullám indult be a szektorban.

Sajnálatos módon a légi közlekedés az az iparág, amit a leginkább a padlóra küld a koronavírus következtében kialakuló gazdasági válság, és egyelőre nem tűnik úgy, hogy bármit is tudnának tenni a segélykérésen kívül. Néhány országban már megkezdték a vesztegzárak feloldását, de hosszú hónapok, akár évek telhetnek el, mire visszarázódik a normális kerékvágásba a szektor.

Az Egyesült Államokban remek drónfelvételt is készítettek a járvány miatt szolgálaton kívülre helyezett repülőkről: