A Boeing vezérigazgatója szerint még évekig a meglévő üzletmenet stabilizálására koncentrálnak az új repülőgép fejlesztése helyett.
A Boeingnek még néhány évre van szüksége a pénzügyi helyzete stabilizálásához, mielőtt új utasszállító repülőgép fejlesztésébe kezdene. Kelly Ortberg vezérigazgató a CNBC-nek adott nyilatkozatában egyértelművé tette, hogy a vállalat jelenleg a meglévő üzletmenet helyreállítására összpontosít ahelyett, hogy elkapkodná a legnépszerűbb modelljük, a 737 MAX utódjának tervezését.
A repülőgépgyártónak három komoly akadályt kell leküzdenie, mielőtt elkötelezné magát egy teljesen új repülőgép-program mellett. Erről a cégvezető a Nagy-Britanniában megrendezett Farnborough International Airshow rendezvényen beszélt.
„Mindenekelőtt készen kell állnunk, aminek az is a része, hogy rendbe tesszük a pénzügyeinket, ezen pedig jelenleg is dolgozunk. Még pár évre szükségünk lesz ahhoz, hogy elérjük a kívánt szintet” – fogalmazott Kelly Ortberg.
A gyártási és minőségi problémák
A nyugdíjazásból visszatérő cégvezető a gyártási és minőségi problémák után vette át az irányítást a vállalatnál. Véleménye szerint az anyagi háttér mellett a technológiának is megfelelő szintűnek kell lennie egy új modell bevezetéséhez, ráadásul ehhez elegendő piaci keresletet is látniuk kell.
NE HAGYD KI
Kövess minket a Google-ben
Legyen a Liner a követett forrásod
Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.
A légitársaságok jelenleg azt kérik a Boeingtől, hogy az új repülőgép tervezése helyett inkább a jelenlegi kínálat megbízhatóságának növelésére és a gyártás javítására fókuszáljon. Emiatt a repülőgépgyártó valószínűleg csak az évtized végén mutat be új, keskenytörzsű modellt a piacon.
A nagy utasszállító repülőgépek piacát jelenleg a Boeing és az Airbus uralja. Egy új repülőgép kifejlesztése kulfontosságú lenne az amerikai gyártónak ahhoz, hogy hatékonyabban versenyezhessen az Airbus rendkívül sikeres A320-as típuscsaládjával, amellyel biztosíthatná a jövőbeli megrendeléseit.