Ezzel magyarázza a BKK a reptéri vonaljegy árának növelését
Budapesti Közlekedési Központ szerint az infláció és a gyenge forintárfolyam áll a háttérben.
Budapest, 2022. június 11.
Felszállásra várakozó utasok a Budapesti Közlekedési Központ 100E jelzésû közvetlen repülõtéri járatára a Deák Ferenc téren, hogy a Liszt Ferenc nemzetközi repülõtérre utazzanak.
MTVA/Bizományosi: Róka László Április 1-től 1500-ról 2200 forintra emeli a repülőtéri vonaljegy árát a BKK, ugyanakkor kiemelték, hogy ez a jegytípus csupán a bevételek 4%-át jelenti, és a „leggyakrabban használt jegyek és bérletek ára 10 év után továbbra sem emelkedik.”
Mint közleményükben beszámoltak róla, egy 2019 felmérés alapján a 100E „utasainak 83 százaléka külföldi, akik csak alkalmi jelleggel használják a társaság szolgáltatásait, éppen ezért kevésbé érzékenyek a jegy árára.”
„A jellemzően turisták által használt 100E busz új tarifája még az emelést követően is elmarad a nemzetközi viszonylatban vizsgált városok áraitól.”
„A jegyek, bérletek árát Budapest Főváros Önkormányzata állapítja meg. A városvezetés kiemelt várospolitikai célja, hogy a közösségi közlekedést használók száma elérje, majd meg is haladja a pandémia előtti szintet, és mindaddig, amíg erre pénzügyileg egyáltalán lehetősége van, a budapestiek által használt alapvető jegy- és bérlettermékek árának nominális szinten tartására törekszik” – tették hozzá.
„Az eddigi kedvező bérletárak megtartásával, ügyfélközpontú fejlesztésekkel, illetve a közösségi közlekedést előnyben részesítő forgalomszervezéssel a Budapesti Közlekedési Központ arra törekszik, hogy a lehető legjobb utazási lehetőséget kínálja a fővárosban közlekedőknek. A társaság célja, hogy mindenkinek megérje közösségi közlekedésre váltani.”
