A fejlesztés a tervek szerint Magyarország eddigi legnagyobb buszelektrifikációs programja lehet, amely jelentős szerepet játszhat a fővárosi közlekedés zöldítésében és a korszerűtlenebb dízelbuszok fokozatos kiváltásában.

A projekt nem csupán új járművek vásárlását jelenti, hanem egy teljes körű átalakítást is magában foglal, hiszen az elektromos buszok üzemeltetéséhez szükséges energiaellátási rendszereket, töltőberendezéseket és az ezek működését összehangoló energiamenedzsment-rendszert is ki kell építeni. Emellett a BKV több autóbuszgarázsát is alkalmassá kell tenni arra, hogy a jövőben nagyobb számban fogadhassák és üzemeltethessék az elektromos járműveket.

A BKK tájékoztatása szerint a fővárosi közlekedésszervező és a BKV 2026 márciusa óta dolgozik a nagyszabású beruházás előkészítésén. A társaság az elmúlt időszakban már komoly tapasztalatot szerzett nagy értékű járműbeszerzések lebonyolításában, hiszen villamos- és trolibuszprojektek előkészítésében, illetve megvalósításában is részt vett, ugyanakkor a mostani fejlesztés új kihívást jelent, mivel első alkalommal készít elő ilyen volumenű saját autóbusz-beszerzést.

Sok új busz érkezhet

A tervek szerint a több száz új, korszerű, alacsonypadlós elektromos autóbusz között midi, szóló és csuklós járművek is szerepelhetnek, amelyek fokozatosan válthatják ki a főváros idősödő dízelbuszait. A BKK közlése alapján jelenleg Budapesten több mint 400 olyan autóbusz közlekedik, amely már elmúlt tízéves, és megfelelő flottamegújítás nélkül ez a szám 2029-re akár 600 fölé is emelkedhet.

G

Kövess minket a Google-ben

Legyen a Liner a követett forrásod

Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.

Beállítom

A Budapesti Közlekedési Központ közleménye szerint „a fejlesztés jelentős lépést jelenthet a budapesti közösségi közlekedés elektrifikációjában: hozzájárulhat az elöregedett dízelbuszok fokozatos kiváltásához, a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez és a város zöldítéséhez.”

A fővárosban jelenleg is működnek elektromos autóbuszok: a BKK szolgáltatója, az ArrivaBus Kft. 54 tisztán elektromos járművet üzemeltet, amelyek száma 2027-ig további 28 busszal bővülhet, így összesen 82 elektromos autóbusz – 58 szóló és 24 csuklós jármű – állhat majd az utasok rendelkezésére. Emellett a BKV flottájában már több mint tíz éve közlekednek első generációs elektromos midibuszok, amelyek elsősorban a Budai Vár térségének kiszolgálásában vesznek részt.

Az új elektromos buszok

Az új elektromos buszok a műszaki lehetőségek figyelembevételével elsősorban a nagy utasforgalmú belvárosi útvonalakon és fontos közlekedési tengelyeken jelenhetnek meg. A tervek alapján többek között olyan kiemelt útvonalakon is szerepet kaphatnak, mint a Rákóczi út–Thököly út tengely, ahol jelentős forgalmat bonyolítanak a fővárosi buszjáratok.

A beruházás megvalósítása azonban nemcsak a járműállomány megújítását, hanem a teljes háttér-infrastruktúra fejlesztését is jelenti. A projekt részeként kiépülhetnek az elektromos buszok működéséhez szükséges töltőrendszerek, az energiaellátási hálózatok, valamint azok az intelligens megoldások, amelyek lehetővé teszik a töltések és az energiafelhasználás hatékonyabb szabályozását.

A BKK a beszerzés előkészítésének részeként már előzetes piaci konzultációt is indított, amelynek célja, hogy a szakmai szereplők tapasztalatai alapján véglegesítsék a későbbi közbeszerzés műszaki és szakmai feltételeit. Ezt követően indulhat el a feltételes közbeszerzési eljárás.

Amennyiben a közbeszerzés sikeresen lezárul, valamint rendelkezésre állnak a szükséges európai uniós források, az első új elektromos autóbuszok várhatóan 2029-ben jelenhetnek meg Budapest útjain. A fejlesztés így hosszú távon nemcsak a fővárosi járműpark korszerűsítését szolgálhatja, hanem hozzájárulhat egy tisztább, csendesebb és fenntarthatóbb budapesti közlekedési rendszer kialakításához is.