A múlt heti tragikus kimenetelű indiai légi katasztrófa kivizsgálása során kiderült, hogy a szerencsétlenül járt Air India Boeing 787-8 repülőgép jobb oldali hajtóműve mindössze három hónapos volt. Natarajan Chandrasekaran, a légitársaság elnöke a Times Now indiai hírcsatornának nyilatkozva elmondta, hogy a bal oldali hajtómű szintén megfelelő karbantartási előzményekkel rendelkezett, utolsó szervizelése 2023-ban történt.

A GE által gyártott Genx-1B típusú hajtóművek különleges karbantartási rendszerrel működnek, amely folyamatos monitorozást tesz lehetővé. Kishore Chinta, a vizsgálatot végző szakember a BBC-nek elmondta, hogy ez a modern megközelítés eltér a hagyományos, fix ütemezésű karbantartási protokolltól, ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy az új állapot önmagában nem garantálja a kifogástalan működést.

A hajtóművek egyes alkatrészei 15-20 ezer üzemciklusra vannak tervezve, amelybe minden indítás és leállítás beleszámít. Az indiai repülésbiztonsági hivatal a baleset után átvizsgálta az Air India teljes Boeing 787-es flottáját, azonban nem találtak jelentős biztonsági kockázatra utaló jeleket.

A június 12-én bekövetkezett tragédia során a Londonba tartó járat röviddel az ahmadábádi felszállást követően zuhant le egy orvosi kollégium épületére. A katasztrófában legalább 270-en vesztették életüket, és mindössze egyetlen brit állampolgárságú utas élte túl a balesetet.