A Vámosgyörk és Gyöngyös közötti vasútvonal felújításának utolsó munkálatait végzik a kivitelezők, a beruházás pedig több szempontból is javíthatja a Mátra térségének vasúti közlekedését.
A fejlesztésnek köszönhetően megszűnhetnek a jelenlegi sebességkorlátozások, csökkenhet a menetidő, valamint pontosabbá és megbízhatóbbá válhat a közlekedés. A mintegy 7,7 kilométer hosszú szakaszon július 20-án kezdődtek a munkálatok, amelyek augusztus 31-ig tartanak.
A beruházáson a MÁV-csoport saját kapacitással, közel 80 szakember bevonásával, több műszakban dolgozik annak érdekében, hogy a felújítás az iskolakezdésre befejeződjön. A kivitelezés során ágyazatrostálást és gépláncos vágányszabályozást végeznek, emellett síneket, vasbetonaljakat és váltóalkatrészeket is cserélnek.
A műszakilag rosszabb állapotú pályaszakaszokat átépítik, továbbá egy úgynevezett teknőhidat is felújítanak, miközben több útátjáró korszerűsítését is elvégzik. A beruházáshoz több mint 3700 betonaljat, 120 darab hosszúsínt és mintegy 15,5 ezer tonna zúzottkövet használnak fel. A fejlesztés finanszírozására a Közlekedési és Beruházási Minisztérium mintegy 1,1 milliárd forintot biztosít.
Folyamatosak a munkálatok
A beruházás részleteiről Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter számolt be Facebook-oldalán, amelyben azt írta: „Az utolsó simításokat végzik a kivitelezők a Vámosgyörk–Gyöngyös vasútvonal felújításán, amellyel újabb szakaszon szüntetjük meg a lassújeleket.” A miniszter szerint a július 20-án kezdődött és augusztus 31-ig tartó munkálatok eredményeként „megszűnnek a sebességkorlátozások, csökken a menetidő, valamint pontosabbá és megbízhatóbbá válik a közlekedés a Mátra térségében”.
NE HAGYD KI
Kövess minket a Google-ben
Legyen a Liner a követett forrásod
Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.
A fejlesztés befejezését követően a jelenlegi 30, 40 és 60 km/órás korlátozások megszűnhetnek, így a vonatok ismét 80 km/órás sebességgel közlekedhetnek a felújított szakaszon. Ez a Mátra InterRégióval utazók számára is rövidebb menetidőt és kiszámíthatóbb közlekedést jelenthet.
Egy szélesebb vasútfejlesztési program
A beruházás egy szélesebb vasútfejlesztési programba is illeszkedik. Vitézy Dávid bejegyzése szerint a július 22-én bejelentett Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében az egész országban korszerűsítik a leromlott állapotú vasúti infrastruktúrát, miközben a meglévő pályák folyamatos megújítására is szükség van.
„A július 22-én bejelentett Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervnek köszönhetően a magasabb színvonalú szolgáltatás érdekében az egész országban korszerűsítjük a leromlott vasúti infrastruktúrát.”
„Ugyanakkor fontos a meglévő infrastruktúra folyamatos megújítása is, a Mátra térségében zajló munkák szintén ezt a célt szolgálják: kevesebb lassújelet, pontosabb közlekedést és jobb kiszolgáltatást az utasoknak.”
A Vámosgyörk–Gyöngyös vonal felújításának célja így nem csupán a pálya műszaki állapotának javítása, hanem a sebességkorlátozások megszüntetése és a vasúti közlekedés megbízhatóságának növelése is, különösen a Mátra térségében közlekedő utasok számára.